Kawasaki Pulsar 200NS in 3 Colour, Nihil warna hijau bro

SmileCodes, Inc - Kawasaki Pulsar 200NS mengeluarkan 3 warna berbeda untuk varian terbaru hasil kerjasama BAI-KMI. Beberapa minggu yang lalu beredar isu kalau P200NS tersedia warna hijau khas motor Kawasaki yang selama ini kita jumpai.

Seluruh body painting dilakukan oleh pihak Kawasaki dan dengan sedikit perubahan yang ada pada permainan warnanya. Berbeda dengan warna yang melekat pada P200NS India yang menganut warna terang polos, versi Indonesia ditambahi kelir hitam di beberapa sisinya.

Mungkin, itu dilakukan KMI agar gen sport yang satu ini terlihat AMPUH di mata biker tanah air.

Selain permainan warna, apalagi yang dilakukan KMI???

Sepertinya KMI telah membekali para teknisinya agar dapat melayani setiap keluhan yang akan ditimbulkan oleh motor ini kelak, tentu saja KMI telah siap dengan berbagai jaringan dealer 3S Utama ataupun Secondary (bengkel mitra) di seluruh Indonesia.

Lalu bagaimana dengan Bajaj sendiri??

BAI aka Bajaj Auto Indonesia akan mengambil langkah signifikan jika memang diperlukan atau bisa dikatakan, BAI akan ikut ambil bagian jika respon masyarakat bagus terhadap motor tersebut.

Kawasaki P200NS tersedia 3 warna, cukup atau kurang bro sis?

Mahar P200NS 23,3 juta, ajib gan

Smilecodes, Inc - Jumat, 7 juni 2013 di Pekan Raya Jakarta (PRJ) (SmileCodes ga datang, juauuuuuuh bro), Kawasaki Motor Indonesia merilis motor baru gen sport Pulsar 200 NS hasil kolaborasi Bajaj India - KTM Austria.

Lho... . Sek2, kok bisa motor Bajaj India dijual Kawasaki Jepang?

Ya.... Itu masalah kerjasama aja bro, sama dengan di India yang mana Bajaj menjual Kawasaki disana.

Kalo di Jakarta Pulsar 200NS dijual seharga 23,3 juta OTR, maka berapa ya harga motor ini kalo sudah mengaspal di jalanan wilayah jawa timur (terutama malang)?

Biasanya sih, harganya terpaut 1 - 1,3 jutaan... . Bisa diprediksi harga yang dijual di area jatim mencapai 24,5jutaan rupiah.

Kalau itu bener, wow juga bro mengingat harga NVL (24,3jt) dan CB150NS (24,2jt).

Hanya saja, mesin yang digendong masih menganut sistem karburator bukan injeksi. Wah, gimana nih tahun 2014 yang mana pemerintah Indonesia mewajibkan produsen untuk membekali pengabutan bahan bakar kendaraan bermotor menganut EURO3... .

Sabar bro, katanya KMI akan mempelajari perkembangannya nanti dan merubah sesuai denganperkembangan permotoran Indonesia termasuk mengganti pengabut karburator menjadi injeksi.

Kira2 motor dengan power 23,5HP beraura KTM bakal laris terjual di Indonesia ga bro?

Gallery Pulsar 200NS (diambil dari blognya iwanbanaran.com dan tmcblog.com)

Service berkala, menjaga motor tetap "berstamina"

Motor merupakan alat transportasi yang sangat membantu kita dalam menjalani kegiatan rutin sehari - hari.

Banyak dari kita yang sangat pandai menunggang motor terlebih jika itu adalah motor yang setiap hari menemani kita beraktifitas.

Motor adalah alat transportasi yang paling setia kepada pengendaranya. Bayangkan saja, dengan motor kita bisa bekerja, sekolah, olag raga, hujan - hujanan, panasan sampai meliuk - liuk di jalanan sempit dan terjal.

Tetapi, tahukah Anda "jika kita hanya pandai menggunakan motor tetapi tidak memperhatikan kondisi tunggangan sama saja dengan belajar bunuh diri???"

Motor, harus kita perhatikan sebagaimana kita memperhatikan penampilan pribadi. Karena jika tidak kita perhatikan, lambat laun sang motor akan membawa celaka bagi pengendaranya.

Sebagaimana ungkapan seorang ketua jurusan Teknik Kendaraan Ringan SMKN 11 Malang Hendrik Wahyudi, "Kita harus sering merawat dan memeriksa motor secara berkala agar tunggangan terasa enak saat dikendarai".

Memang benar, motor yang terawat tidak sama rasanya dengan motor yang tidak pernah dirawat.

"Motor yang jarang dirawat akan menimbulkan berbagai masalah terutama suara mesin yang kasar dan timbulnya kerak di berbagai sisi seperti tuas rem dan klakson, ini tentu berbahaya bagi si pengendara itu sendiri maupun pengendara lain", timpalnya menyarankan.

Hummm... . Ayo kita rawat motor kita brosis!!!

Bagaimana cara merawatnya???

Bawa aja ke bengkel sepeda motor, beres kan??? Hehe

X-Ride, Motor “Serba Bisa” Yamaha Menampakkan Diri

SmileCodes, Inc – X Ride adalah nama dari motor Serba Bisa Yamaha yang baru saja dilaunching dengan harga 14, 4 juta OTR Jakarta.

X-Ride ini merupakan pelopor motor matik trendy yang dapat digunakan disegala medan. Desainnya menganut gaya extrim dengan konsep multilayer yang agresif dan futuristik.

Dengan lampu senja berbentuk “V” yang menawan serta lampu depan berbentuk bulat menyerupai motor penjelajah yang tangguh dan terang

 

 

 

X-Ride juga menyajikan jok dua warna yang terlihat lebih menawan dengan tampilan trendy dan stylis. Bentuk yang futuristik dibalut jahitan merah disekelilingnya menjadikan motor ini lebih enak dipandang. Bagaimana saat diduduki???? Belum bisa jawab, karena belum nyoba hehe :P

Speedo meternya terlihat biasa tapi sporty dan gagah untuk ukuran motor bergaya pegunungan. Fitur yang ada pada speedometer ini hanya odometer, tripmeter dan fuelmeter. Simpel sekali.

Stang model semi baplang bergaya penjelajah yang sepertinya enak untuk diajak berkeliling pegunungan atau medan yang keras. Hanya saja, bentuk stang seperti ini membuat badan cepat pegel – pegel… . IMHO

Grill yang disematkan terlihat aerodinamic yang membuatnya terlihat semakin sporty dan berkarakter. Grill ini sangat bermanfaat untuk motor terutama untuk mendinginkan mesin yang telah digunakan untuk menjelajah puluhan kilometer.

Dengan lampu belakang bergaya undertail, menjadikan motor ini nampak lebih gagah dan macho terutama dengan adanya handle bar yang sporty. Keren bro

Tak mau dibilang setengah – setengah, yamaha juga menyematkan shockbreaker dengan ukuran yang lebih besar dan panjang. Gunanya untuk apa ya??? Jelas, untuk peredaman maksimal.

Awas!!! Ada lubang didepan!!! Jangan kuatir bro, hajar aja! hehehe :P

 

Motor ini didesain dengan jarak terendah ke tanah setinggi +2,2cm dari motor matic biasa (disinyalir mio series) sehingga bisa dipastikan untuk orang dengan postur tubuh 160cm kebawah… . Jinjit balet mas bro CMIIW hehehe :-)

Berikut spesifikasi teknis yang bisa mas bro amati. Terlihat ban yang disematkan sangat besar untuk motor matic ini. Tidak tanggung – tanggung.. . 100/70 untuk ban belakang dan 70/90 untuk ban depan. Wow kerrrrrreeennn…  Tapi sayang seribu sayang, jenis ban yang disematkan belum bertipe tubeless. Yah gapapa wes… . Beginilah wujud dari pesaing motor Honda Zoomer…. . Perang makin ditabuh kencang rupanya… . (SmileCodes)

HIRIKO, mobil listrik yang dapat melipat

HIRIKO adalah sebuah konsep baru mobilitas perkotaan. Sebuah cara baru untuk memahami hubungan antara kota, warganya dan kendaraan mereka. Jauh lebih mudah, lebih mudah diakses. Teknologi sangat maju: kendaraan listrik 100%. Dan, kendaraan listrik pertama seluruhnya.

Sebuah proyek yang telah dikandung dari keprihatinan menyediakan solusi inovatif untuk mobilitas di kota-kota baru. Lebih berkelanjutan, lebih sosial dan lebih cerdas kota.

Proyek HIRIKO adalah sebuah inisiatif yang dipromosikan oleh AFYPAIDA yang meliputi kerjasama strategis DENOKINN dan MIT's Changing Places Group .

Proyek ini lahir pada bulan Januari 2010. Selama waktu ini, "citycar" konsep yang dikembangkan oleh MIT telah diadopsi oleh perusahaan manufaktur yang mengembangkan prototipe awal dan industrialisasi dengan cara produksi yang inovatif dan model distribusi yang matang.

Sepertinya mobil ini cocok untuk perkotaan Indonesia, tetapi apakah mobil ini ramah untuk kantong orang Indonesia?